6月1日訊 在此前結(jié)束的摩納哥大獎(jiǎng)賽上，奧康和隊(duì)友加斯利內(nèi)斗，導(dǎo)致退賽。他也受到了外界不少批評(píng)，車(chē)隊(duì)甚至考慮對(duì)他進(jìn)行一場(chǎng)的禁賽。對(duì)此，奧康在社媒上發(fā)布了一段長(zhǎng)文回應(yīng)了外界

6月1日訊 在此前結(jié)束的摩納哥大獎(jiǎng)賽上，奧康和隊(duì)友加斯利內(nèi)斗，導(dǎo)致退賽。他也受到了外界不少批評(píng)，車(chē)隊(duì)甚至考慮對(duì)他進(jìn)行一場(chǎng)的禁賽。

對(duì)此，奧康在社媒上發(fā)布了一段長(zhǎng)文回應(yīng)了外界的批評(píng)，奧康寫(xiě)道：

摩納哥大獎(jiǎng)賽的事故賽后引發(fā)了諸多討論。盡管我收到了許多支持的留言，但我對(duì)網(wǎng)上有關(guān)我人格、技術(shù)和職業(yè)生涯的辱罵和負(fù)面評(píng)論感到非常難過(guò)。

感謝許多人的辛勤付出、支持和犧牲，自2016年首秀以來(lái)，我已經(jīng)參加了超過(guò)140場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。我一直都是一個(gè)堅(jiān)韌的競(jìng)爭(zhēng)者，和大多數(shù)車(chē)手一樣，我也經(jīng)歷過(guò)一些事故。

我很幸運(yùn)能夠與極具天賦且經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)友并肩作戰(zhàn)，包括冠軍車(chē)手丹尼爾、Checo和皮埃爾，以及兩屆世界冠軍冠軍費(fèi)爾南多。

作為隊(duì)友，我們經(jīng)常在比賽開(kāi)始時(shí)非常接近，這在某些情況下意味著賽道上的激烈爭(zhēng)斗，有時(shí)還會(huì)發(fā)生碰撞。

當(dāng)然，我也無(wú)意中犯過(guò)錯(cuò)誤。我們不是機(jī)器人；我們是每天都在逼自己到極限、以實(shí)現(xiàn)贏得比賽夢(mèng)想的運(yùn)動(dòng)員。F1是一項(xiàng)情緒高漲、激情澎湃的運(yùn)動(dòng)。

每個(gè)周末在賽道上和社交媒體上，我都能看到和感受到這些情感……無(wú)論好的還是壞的。但是，最近幾天我在網(wǎng)上看到的關(guān)于我與團(tuán)隊(duì)合作能力的誤導(dǎo)性言論和嚴(yán)重扭曲都是不準(zhǔn)確的、令人傷心的，并且具有破壞性。

自我在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的第一圈以來(lái)，我一直以謙遜、專業(yè)和尊重的態(tài)度對(duì)待這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這些價(jià)值觀從我很小的時(shí)候就被灌輸給我。

雖然每位車(chē)手都在追求個(gè)人榮耀，但這始終首先是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)。我一直遵循指令，與團(tuán)隊(duì)一起努力，爭(zhēng)取最大的成就。

我為上周日第一圈的事故負(fù)責(zé)，盡管我未能完賽，但我很高興車(chē)隊(duì)在這個(gè)對(duì)艱難的賽季初期收獲了1分。

作為隊(duì)友和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我尊重皮埃爾。我們?cè)谲?chē)隊(duì)內(nèi)部一直合作愉快且職業(yè)，這種情況將會(huì)繼續(xù)下去。

在F1比賽中，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)就沒(méi)有回報(bào)，尤其是在摩納哥這樣的地方，比賽開(kāi)始就格外激烈，因?yàn)殚_(kāi)場(chǎng)一圈可能決定著你的最終成績(jī)。

最終，我們都是競(jìng)爭(zhēng)者，整個(gè)賽道上的激烈而公平的比賽是我們這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)如此偉大的主要原因，也是我如此熱愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的主要原因。

我期待著在蒙特利爾，在加拿大車(chē)迷面前的比賽，并且期待著未來(lái)的激動(dòng)人心的機(jī)會(huì)。

本賽季車(chē)手積分榜上，奧康和加斯利都取得了1個(gè)積分。

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